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コペンとゼストを比較! - みんなの比較車種

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コペンとゼストの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ゼスト
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 437
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 外品足回り 16インチホイル

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ 車検2年渡し

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 黒革シート/シートヒーター/リアスポイラー

    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 禁煙車/社外ナビTV/MT車/LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン ターボ フォグランプ

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1オーナー整備記録簿ETC LED Bカメ シートH

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外SDナビTV・電動オープン・LEDヘッド・

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 禁煙車 ワンオーナー オープントップ

    本体価格
    75.8万円

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  • ホンダ ゼスト スパークW 純正ディスプレイオーデ 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル SDナビ 純正エアロ 大型リヤスポイラー

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル HIDライト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ キーレス バックカメラ付CDオーディオ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ワンオーナー 禁煙車 純正CDデッキ HID

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW キーレス HIDライト アルミホイール

    本体価格
    1.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ 前後ドラレコ キーレス ETC HID

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正CDオーディオ HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレス ETC

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW HDDナビ ETC バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    15.8万円

関東
432
127.9万円
関西
248
130.3万円
東海
296
132.8万円
北海道
33
109.3万円
九州
231
119.7万円
東北
90
125.4万円
北陸・甲信越
78
143.1万円
中国
101
122.6万円
四国
75
134.7万円
地域別台数
関東
124
25.4万円
関西
64
20.8万円
東海
40
26.9万円
北海道
27
25万円
九州
86
24.8万円
東北
35
28.2万円
北陸・甲信越
29
27.3万円
中国
10
22.5万円
四国
22
24.1万円

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コペンとゼストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ゼスト
179.8万円255.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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