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コペンとライフを比較! - みんなの比較車種

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コペンとライフの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ライフ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 1087
  • ダイハツ コペン ローブ 660 LED アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 無修復 社外エアロ 社外ボンネット

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 プッシュボタンスタート 5速マニュアル

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ CVT アイドリングストップ L

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 外ナビTV BT音楽 ETC 外マフラー リアスポ

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ベースゴレード

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ ナビ テレビ DVD再生

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・ETC・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス電動格納ミラーBluetooth

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    1万円

  • ホンダ ライフ 660 F ナビTVBluetooth接続ドラレコ

    本体価格
    5万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス Bカメラ キーレス 点検記録簿付

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 F キーレス CD 電格ミラー ABS

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 禁煙 1オーナースマートキーHID Rカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    27.5万円

関東
506
123.1万円
関西
237
125万円
東海
293
134.6万円
北海道
33
99.3万円
九州
239
120.2万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
96
127.4万円
四国
69
141.7万円
地域別台数
関東
275
22.7万円
関西
137
20.7万円
東海
102
27.3万円
北海道
69
30.3万円
九州
198
26.2万円
東北
119
29.9万円
北陸・甲信越
75
29.7万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円

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コペンとライフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ライフ
179.8万円255.6万円 新車時価格 94.5万円168万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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