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コペンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  プレリュード
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 58万円398万円
プレリュードの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV Bカメラ ETC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ワンオーナー ロッソモデロマフラー BBS

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 オープン ターボ オートマ ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /買取車/AT車/走行37700km/

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ベースゴレード

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ BT対応 社外AW ターボ 4AT

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙 地デジナビ ETC Rスポ WORK14AW

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー・GRリヤスポ・ナビ付

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ地デジシートヒーターLEDヘッド純正AW

    本体価格
    97.6万円

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    本体価格
    58万円

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    258万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 4WS 

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR VTEC フルエアロ 車高調 ハーフレザー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 5速MT 純正AW タイベルト交換

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード XE クルーズコントロール電動サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    259万円

関東
489
121.8万円
関西
241
125.4万円
東海
298
134.1万円
北海道
33
100.9万円
九州
240
120.9万円
東北
88
121.1万円
北陸・甲信越
82
129.4万円
中国
100
129.1万円
四国
69
147.4万円
地域別台数
関東
11
196.5万円
関西
4
202万円
東海
2
177.5万円
北海道
2
88.3万円
九州
6
183.8万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
237.8万円
四国
0
---

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コペンとプレリュードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  プレリュード
179.8万円255.6万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
658 排気量(cc) 2156
64 最高出力(馬力) 135~220
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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