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コペンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 207
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R9年3月 エンジン/ミッション載替済

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正メモリナビ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 キーフリー/Pスタート/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 禁煙 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 シートヒーター 電動オープン ETC

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 電動オープン Tチェーン ターボ ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ/オープンカー/純正AW/ETC/フォグ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ハイリフトコンプリート

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行100000km

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    40.7万円

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    88万円

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    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ後席モニタ‐両側自動

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBモニター両側電動スラフルフラット

    本体価格
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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ジャストセレクション VSA

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    22.9万円

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    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ SDナビ フルセグ BT

    本体価格
    26.6万円

関東
506
123.2万円
関西
237
125万円
東海
293
134.6万円
北海道
32
99.1万円
九州
239
120.2万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
96
127.4万円
四国
68
142.7万円
地域別台数
関東
93
57.9万円
関西
27
43.9万円
東海
17
59.4万円
北海道
7
38.9万円
九州
19
50.8万円
東北
19
51万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円

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コペンとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
179.8万円255.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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