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コペンとS660を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
VS
23.8万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 148円590万円
S660の相場表を見る
1570 中古車掲載台数 613
  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 純正ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    240.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン タンレザーエディション 5速 大切に乗られ タンレザーエディション 5速 大切に乗られ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙Bluetoothハンズフリー通話オーディオ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 車検2年 レカロ MOMOステ 純正マット

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 電動ルーフ 5MT エアロ 社外マフラー

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正アルミ・デュアルエアバッグ

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス メモリーナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン HDDナビ レザーシート

    本体価格
    69.8万円

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    249万円

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    170万円

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    139.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    142.2万円

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    本体価格
    174万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC・走行7600km

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 ワンオーナー センターディスプレイ

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

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  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ M&MカーボンLSD 無限マフラー 1年保証付

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 車検8年7月184/660バックカメラ660台限定

    本体価格
    189.9万円

関東
422
129.2万円
関西
248
131.4万円
東海
302
133.5万円
北海道
34
109.6万円
九州
229
119.8万円
東北
88
125.2万円
北陸・甲信越
75
145.9万円
中国
97
121.9万円
四国
75
132.1万円
地域別台数
関東
207
220.9万円
関西
80
225.6万円
東海
148
214.8万円
北海道
8
234.8万円
九州
59
201.4万円
東北
21
209.4万円
北陸・甲信越
27
231.3万円
中国
35
216.5万円
四国
28
201.8万円

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コペンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
179.8万円255.6万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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