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コペンとS660を比較! - みんなの比較車種

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コペンとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
VS
22万円417.8万円
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中古車相場 94.8万円550万円
S660の相場表を見る
1624 中古車掲載台数 617
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外7型ナビ ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS BBS15インチ MOMOステ 黒革シート ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ブラックレザーシート

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 アルミ/シートヒーター/ターボ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MT/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    124.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ミッション キーレス HID

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    113万円

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    154.9万円

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    本体価格
    293.8万円

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    126.2万円

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    本体価格
    263万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オートマ CTBA 半革シート

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    154.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BBSホイール HKSマフラー

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  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限エアロ(F/S/Ru) 無限リアウィング

    本体価格
    269万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ Bluetooth ETC HDMI

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイバックカメラETCHDMI

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・リアカメラ

    本体価格
    263万円

関東
476
122.4万円
関西
242
124.7万円
東海
298
134.6万円
北海道
33
103.9万円
九州
238
121万円
東北
88
121.1万円
北陸・甲信越
81
130.2万円
中国
101
130.3万円
四国
67
148.6万円
地域別台数
関東
200
219.7万円
関西
79
225.5万円
東海
154
219.3万円
北海道
11
243.7万円
九州
68
209.7万円
東北
27
208.9万円
北陸・甲信越
24
213.7万円
中国
34
218.7万円
四国
20
214.6万円

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コペンとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  S660
179.8万円255.6万円 新車時価格 198万円315万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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