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コペンとLSを比較! - みんなの比較車種

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コペンとLSの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  LS
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 39.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 871
  • ダイハツ コペン ローブ 660 Color Formation TypeA

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン ローブ S キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    106.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R8.4 ナビ TV ETC 電動オープン HID

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 HALFWAYスポーツECU/レカロシート

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外DP/BT 電動オープン キーレス 純正AW

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HIDライト/禁煙車/1年保証

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイー

    本体価格
    165万円

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    374.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタF/S/R マークレビンソン

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  • レクサス LS 460 バージョンU 

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  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/LEXUSセーフティ+A/本革/SR/マクレビ

    本体価格
    1149万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ドラレコ Bカメラ サンルーフ 1年保証付き

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    600万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/赤レザーシート

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  • レクサス LS LS500hバージョンLモデリスタフルエアロサ LS500hバージョンLモデリスタフルエアロサ

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    478万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期 全席エアシート&シートヒーター

    本体価格
    202.8万円

関東
434
127.2万円
関西
246
132.1万円
東海
294
133.8万円
北海道
33
109.3万円
九州
229
119.7万円
東北
91
124.1万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
123.3万円
四国
74
134.5万円
地域別台数
関東
319
374.6万円
関西
130
456.3万円
東海
171
442.5万円
北海道
32
455.9万円
九州
111
357.6万円
東北
20
331.9万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
44
297.9万円
四国
16
337.8万円

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コペンとLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  LS
179.8万円255.6万円 新車時価格 980万円1799万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
64 最高出力(馬力) 299~422
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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