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NXとコペンを比較! - みんなの比較車種

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NXとコペンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  コペン
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
1659 中古車掲載台数 1638
  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタ パノラマルーフ デジタルインナ

    本体価格
    665万円

  • レクサス NX 350h バージョンL /LSS+/パノラマルーフ/本革シート/

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 黒革 10.3型TVナビ 後期 禁煙 U

    本体価格
    339.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 全方位カメラ・クリアランスソナー・BSM

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300h 純正ナビ フルセグ Bカメラ BT Pバックドア

    本体価格
    247万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 三眼LED

    本体価格
    585.5万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ HUD シートエアコン 全方位

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD レクサスセーフティ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 1オナ赤黒革PSR マクレビ Aパ-ク TRDエアロ

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス パノラマルーフ PVM ドラレコ PBD 3眼LED

    本体価格
    358万円

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  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    239.9万円

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    235万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ F5 ナビ TV LEDライト プッシュS

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

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    67.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 RAYS16AW TEIN車高調 社外マフラー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ S 

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 オーディオレス 16インチアルミホイール

    本体価格
    204万円

関東
414
415.5万円
関西
336
395.9万円
東海
345
378.1万円
北海道
73
360.9万円
九州
224
394.3万円
東北
58
344.8万円
北陸・甲信越
93
378.7万円
中国
89
436.9万円
四国
27
380.7万円
地域別台数
関東
488
121.8万円
関西
242
125.5万円
東海
295
134.2万円
北海道
34
102万円
九州
239
121万円
東北
88
121万円
北陸・甲信越
84
129万円
中国
100
129万円
四国
68
147.4万円

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NXとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  コペン
455万円772.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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