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コペンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとデミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  デミオ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円151.3万円
デミオの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 1484
  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/社外16インチアルミ/ETC/

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 社外ナビ フォグライト

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ シートヒーター

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 禁煙車 純正ナビ シートヒーター  革シート

    本体価格
    207.5万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション ターボ パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    240.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 レカロ MOMO 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 アクティブTOP ナビTV 柿本改マフラー 5速

    本体価格
    109.8万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth スマートキー

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    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビTV ETC バックカメラ

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    124.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション ドラレコ前後/ナビ/TV/バックカメラ

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  • マツダ デミオ 1.3 13C メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    84.3万円

関東
505
123.2万円
関西
240
125.2万円
東海
292
134.7万円
北海道
32
99.1万円
九州
239
120万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
95
126.8万円
四国
68
142.7万円
地域別台数
関東
397
67.5万円
関西
138
68.4万円
東海
229
70万円
北海道
69
69.3万円
九州
167
68.9万円
東北
136
77.5万円
北陸・甲信越
161
72.2万円
中国
134
77万円
四国
53
72.1万円

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コペンとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  デミオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
64 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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