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コペンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスター
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1643 中古車掲載台数 1420
  • ダイハツ コペン ローブ 660 AT ナビTV 電動オープン 1100km

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV キーレス HIDヘッドライト ABS

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ETC デジタルインナーミラー 純正AW

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 10月登録届出済未使用車

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    107.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV ETC HID Rスポ 外AW 検9/5

    本体価格
    40万円

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    83万円

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    184.9万円

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    195万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A /5速MT/RAYSCE28AW/マツダスピードシート

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー モータースポーツベース

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 MTモード付AT/CDオーディオ/キーレス/ETC

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    56.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Mコネクト・LED・Bモニター・Pセンサ

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT ETC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正モニター 6速MT

    本体価格
    228万円

関東
480
123.3万円
関西
252
128.2万円
東海
308
132.1万円
北海道
32
94.2万円
九州
232
118万円
東北
86
122.8万円
北陸・甲信越
81
134万円
中国
99
129.7万円
四国
73
144.4万円
地域別台数
関東
515
187.3万円
関西
204
207.8万円
東海
265
201万円
北海道
25
167.7万円
九州
146
176.6万円
東北
43
175.2万円
北陸・甲信越
54
199万円
中国
125
218.8万円
四国
43
178.4万円

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コペンとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 131~136
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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