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CX-8とコペンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とコペンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  コペン
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 1617
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    368.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニターETC  BOSE

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ 360°カメラ BOSE

    本体価格
    395.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    228.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正エアロ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    430.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    356.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ/BSM/シートヒーター/HUD

    本体価格
    389.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り フリップダウン フルセグナビ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    244.3万円

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  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    187.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ロールゲージ Defi3連メーター

    本体価格
    108万円

関東
636
284.9万円
関西
247
296.1万円
東海
211
259.4万円
北海道
97
294万円
九州
227
293.2万円
東北
112
285.5万円
北陸・甲信越
137
287.8万円
中国
188
266.4万円
四国
30
274万円
地域別台数
関東
439
127.2万円
関西
236
131万円
東海
318
133.7万円
北海道
30
112.2万円
九州
240
119.5万円
東北
94
121.3万円
北陸・甲信越
82
137.3万円
中国
103
123.8万円
四国
75
138.9万円

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CX-8とコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  コペン
289.4万円511万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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