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コペンとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタウンボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  タウンボックス
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1万円277.8万円
タウンボックスの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 164
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ディスプレイオーディオ Bカメ ETC 純正AW

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID・キーレス

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション RECARO/BBS/シートヒーター/社外Bメーター

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正レカロシート MOMOステ ドラレコ ETC

    本体価格
    176.3万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 黒革シート/シートヒーター/リアスポイラー

    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 禁煙車 ビルシュタインサスペンション

    本体価格
    163.6万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション フルセグメモリーナビ 車高調

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー フルエアロ HKSマフラー

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付

    本体価格
    55万円

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  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ハイルーフ4速ATフルモケット

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ車 ナビ TV キーレス 4WD

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 届出済未使用車・電動サイドステップ

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ SDナビ ワンセグ オートAC 片側パワスラ

    本体価格
    136万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    163万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ETCローダウン

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ワンオーナー 禁煙車 ナビ テレビ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 前後ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 スマキー HID パワスラ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ フルセグナビ 両パワスラ オートステップ

    本体価格
    68.5万円

関東
487
121.8万円
関西
241
125.4万円
東海
295
134.3万円
北海道
35
103.2万円
九州
238
121.3万円
東北
89
121.2万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
99
129万円
四国
68
148.6万円
地域別台数
関東
47
73.5万円
関西
29
83.5万円
東海
11
55.1万円
北海道
13
80.9万円
九州
28
128.8万円
東北
7
94.7万円
北陸・甲信越
8
104.4万円
中国
12
55.5万円
四国
9
70.7万円

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コペンとタウンボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  タウンボックス
179.8万円255.6万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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