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コペンとギャランを比較! - みんなの比較車種

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コペンとギャランの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ギャラン
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ナビ フルセグ MTモード付 HIDヘッド 15AW

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 SDナビ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ワンオーナー禁煙車BBS鍛造Dスポマフラー

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション BBSホイール シートヒータ- 社外オーディオ

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 R2登録5MT純正ナビBカメラLED純正16AW

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正7インチナビゲーション・ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アクティブトップ シートヒーター ETC

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション タンレザーシート MOMOステ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
488
121.8万円
関西
242
125万円
東海
297
134.1万円
北海道
33
100.9万円
九州
240
121万円
東北
88
121万円
北陸・甲信越
82
129.4万円
中国
100
129.1万円
四国
68
148.3万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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コペンとギャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ギャラン
179.8万円255.6万円 新車時価格 155万円309.4万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
64 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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