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コペンとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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コペンとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 10.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1635 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン・フォグランプ・キーレス

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション アクティブトップ レザーMOMOコンビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 エスケレートエアロ ウイング 16AW マフラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII ナビ バックカメラ ドラレコ 外マフラー

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R7/4 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ワンセグテレビ シートヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ TV スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 保証付 シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ バックカメラ HKSマフラー

    本体価格
    212.3万円

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    本体価格
    28.7万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 充電ケーブル付き  メモリーナビ  修復無し

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh 残存率測定済 急速充電 社外ナビ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X プレミアムインテリア 社外ナビ

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期モデルヒートポンプAC&シートヒーター

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期 シートヒーター スマートキー

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製10.5kWh・残存率測定済み103.5

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 充電ケーブル 取保 電費マネージャー

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    55万円

関東
487
121.8万円
関西
242
125.5万円
東海
294
134.2万円
北海道
34
102.5万円
九州
238
121.3万円
東北
89
121.3万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
99
129万円
四国
69
148.1万円
地域別台数
関東
25
46.4万円
関西
14
49.1万円
東海
7
37.8万円
北海道
1
27万円
九州
10
48.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
38.1万円
中国
10
47万円
四国
2
58.5万円

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コペンとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
179.8万円255.6万円 新車時価格 226.2万円398万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 41~64
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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