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コペンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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コペンとシーマの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  シーマ
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 28.7万円550万円
シーマの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 176
  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ コペン 1stアニバーサリーエディションタンレザー レザーシート/純正AW/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ/ブラック内装/ナビ/BT/LEDライト

    本体価格
    140.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ車/オートマ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 シートヒーター レカロシート バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ車 ETC付

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT・ナビTV・ドラレコ・ETC・HIDライト

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ワンオーナー ロッソモデロマフラー BBS

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GRエアロ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    224.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 車高調 Bカメラ 地デジ ETC AUX 20インチ

    本体価格
    38.9万円

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    169万円

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    119万円

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    129万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    275万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV レザーシート・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L クルコン 冬タイヤ付 全点検記録簿付 ETC

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ 全席パワーシート 本革シート

    本体価格
    158万円

関東
506
123万円
関西
240
125.2万円
東海
292
134.3万円
北海道
32
99.1万円
九州
240
120.2万円
東北
92
119.1万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
95
126.8万円
四国
68
142.7万円
地域別台数
関東
53
142.1万円
関西
20
125.9万円
東海
23
118.2万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
7
121.2万円
四国
42
139.9万円

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コペンとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  シーマ
179.8万円255.6万円 新車時価格 630万円787.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
64 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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