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コペンとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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コペンとスカイラインの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイライン
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 1009
  • ダイハツ コペン ローブ 660 2年保証 ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 シートヒーター前席/LEDヘッドライト/ABS

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 PUSHスタ-ト/アルミホイ-ル/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    235.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 関東仕入保証付き車検整備付き

    本体価格
    86.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 純正RECARO 強化クラッチ ビルシュタイン

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検7年9月 5速MT車 momoステ 純正15AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン HDDナビ レザーシート

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 禁煙車 マニュアル5速MT HDDナビ 純正HID

    本体価格
    185.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 革シート メーカーナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パドルシフト シートヒーター BOSE

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 スカイライン HR30 前後車高調・ETC・ウェーバーキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R OPアンビエントライトBOSEサウンド黒革ナビ

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 後期型ナビTV360°カメラシートヒータLED

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD 純正BBS16インチ/禁煙ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP BOSEサウンド アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ナビTV 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 

    本体価格
    249.9万円

関東
499
123.7万円
関西
242
124.2万円
東海
292
133.1万円
北海道
31
100.6万円
九州
241
120.3万円
東北
91
117.9万円
北陸・甲信越
84
128.3万円
中国
92
126.4万円
四国
69
139.8万円
地域別台数
関東
425
229.9万円
関西
122
269.2万円
東海
172
246.5万円
北海道
53
228.4万円
九州
72
291.4万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
202.8万円
中国
61
240万円
四国
23
237.4万円

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コペンとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイライン
179.8万円255.6万円 新車時価格 299万円948万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
64 最高出力(馬力) 211~420
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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