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コペンと508を比較! - みんなの比較車種

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コペンと508の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  508
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円428万円
508の相場表を見る
1638 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ドラレコ ETC Bカメラ シ-トヒ-タ- 純正AW

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ドラレコ シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー&記録簿 BBSアルミ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン不動

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・走行4.9万km

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 HKSマフラー ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 SDナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正7インチナビ バックモニター

    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ TV LED ETC

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    164.3万円

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    483.1万円

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    本体価格
    376万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 508 GT 認定中古車保証 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    348万円

  • プジョー 508 グリフ LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル パノラマガラスルーフ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 508 GTライン ACC 純正ナビ Bカメラ Carplay ドラレコ

    本体価格
    221.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    362万円

関東
487
121.8万円
関西
241
125.3万円
東海
295
134.3万円
北海道
34
102万円
九州
241
121万円
東北
88
121万円
北陸・甲信越
84
129.2万円
中国
100
129万円
四国
68
147.4万円
地域別台数
関東
14
239.1万円
関西
16
299.6万円
東海
5
283.8万円
北海道
0
---
九州
5
303.6万円
東北
3
224.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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508の中古車を探す

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コペンと508のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  508
179.8万円255.6万円 新車時価格 417万円750.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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