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コペンと508SWを比較! - みんなの比較車種

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コペンと508SWの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  508SW
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 29万円448万円
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1588 中古車掲載台数 31
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    本体価格
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    58万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 REKAROシート パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン キーレス 純正アルミ ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー・GRリヤスポ・ナビ付

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R9年2月 エンジン/ミッション載替済

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 オープンカー 二人乗 アクティブトップ

    本体価格
    179万円

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    258万円

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    本体価格
    69.6万円

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    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 508SW グリフ パノラマルーフ/地デジ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 508SW グリフ ガラスルーフ 茶革 HUD バックカメラ 禁煙

    本体価格
    92.5万円

  • プジョー 508SW グリフ パワーバックドア 本革 サンルーフナビ

    本体価格
    89万円

関東
436
128万円
関西
248
130.1万円
東海
303
131.7万円
北海道
34
109.6万円
九州
231
119.6万円
東北
89
124.3万円
北陸・甲信越
75
145.3万円
中国
100
123.3万円
四国
72
133.6万円
地域別台数
関東
11
101万円
関西
10
197.9万円
東海
4
129.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
1
445万円
中国
1
118万円
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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コペンと508SWのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  508SW
179.8万円255.6万円 新車時価格 442万円756.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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