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コペンと408を比較! - みんなの比較車種

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コペンと408の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  408
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 329万円552万円
408の相場表を見る
1636 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー momoステ HIDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ まごころ保証 1年間・走行距離無制限付き

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ クラシック仕様 ミニライト レザー 検9/5

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 HKSマフラー ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイー

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 未使用車ブラックインテリアBモニター

    本体価格
    198.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 禁煙車 ターボ SDナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アルミ スマートキー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/シートヒーター/電動シート

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 アリュール 元試乗車 ETC  デイタイムライト

    本体価格
    368万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT レーダークルーズ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/ACC

    本体価格
    552万円

  • プジョー 408 GT 前後ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 GT 360°ビジョン 純正ナビ 新車保証継承

    本体価格
    399.9万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 アリュール アップルカープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT 4月特別企画対象車

    本体価格
    433万円

関東
488
121.9万円
関西
242
125.5万円
東海
295
134.2万円
北海道
34
102.5万円
九州
239
121万円
東北
88
120.9万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
99
129万円
四国
68
147.4万円
地域別台数
関東
14
418.9万円
関西
5
432.5万円
東海
16
425.6万円
北海道
1
489万円
九州
3
501.5万円
東北
8
405.6万円
北陸・甲信越
3
444.9万円
中国
5
448万円
四国
1
419万円

コペンの中古車を探す

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コペンと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  408
179.8万円255.6万円 新車時価格 429万円669万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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