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コペンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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コペンとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ルーテシア
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 18万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 204
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMOステ/キーレス/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ・TV・Bカメラ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ CD DVD 地上デジタルTV

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ナビ フルセグ MTモード付 HIDヘッド 15AW

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ 無修復 ナビTV 電動ルーフ ドラレコ

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 スマートキー LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT・純正アルミホイール・社外オーディオ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 純正ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    281万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外ナビ地デジBカメラLEDヘッド

    本体価格
    84.9万円

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  • ルノー ルーテシア ゼン 5速MT Androidナビ クルコン 禁煙車

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    59.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    119.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速マニュアル/純正AW/社外サス/キーレス

    本体価格
    69.9万円

関東
488
121.8万円
関西
242
125.5万円
東海
295
134.2万円
北海道
34
102万円
九州
239
121万円
東北
88
121万円
北陸・甲信越
84
129万円
中国
100
129万円
四国
68
147.4万円
地域別台数
関東
86
120.8万円
関西
28
127.5万円
東海
26
138.3万円
北海道
3
102.6万円
九州
28
111.5万円
東北
7
120.9万円
北陸・甲信越
5
148.7万円
中国
13
146万円
四国
8
147.7万円

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コペンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ルーテシア
179.8万円255.6万円 新車時価格 236.9万円384万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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