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コペンとR2を比較! - みんなの比較車種

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コペンとR2の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  R2
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円99万円
R2の相場表を見る
1634 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MT メモリーナビ フルセグ ETC シートヒ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT・純正アルミホイール・社外オーディオ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 本革シート 外品マフラー ETC LED

    本体価格
    244.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 5速MTワークエモーションAW禁煙車

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ アルミ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロシート ビルシュタイン足回り

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 関東仕入保証付き車検整備付き

    本体価格
    91.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 シートヒーター前席/LEDヘッドライト/ABS

    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    13万円

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    31.9万円

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    17.4万円

  • スバル R2 660 R 4WD 2年車検/1か月保証/5速MT

    本体価格
    52.9万円

  • スバル R2 660 i キーレス CDデッキ 電格ミラー車検整備付き

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 R CDオーディオ

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 R 直列4気筒DOHC ポリマー加工済

    本体価格
    25.5万円

  • スバル R2 660 レフィ 電格ミラー パワーウィンドウ 純正AW

    本体価格
    7.8万円

  • スバル R2 660 タイプS R 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 R ユーザー買取車・フォグランプ

    本体価格
    5万円

関東
476
123.7万円
関西
246
125.8万円
東海
302
133.6万円
北海道
34
102.6万円
九州
235
120.8万円
東北
87
122.6万円
北陸・甲信越
82
129.3万円
中国
102
130.2万円
四国
70
144.5万円
地域別台数
関東
44
32.8万円
関西
28
22.7万円
東海
21
41.6万円
北海道
7
24.6万円
九州
16
20.4万円
東北
4
30.1万円
北陸・甲信越
9
26.6万円
中国
11
29.9万円
四国
4
35.2万円

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R2の中古車を探す

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コペンとR2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  R2
179.8万円255.6万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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