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コペンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとサンバートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  サンバートラック
VS
22万円417.8万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 640
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ パワーウィンドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    71.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビ 地デジTV 純正16インチAW ETC

    本体価格
    191.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス/電動オープンOK/ナビ/TV/

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 カロッツェリア9インチナビバックカメラ

    本体価格
    198.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアルタイミングチェン式エンジン

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション ナビETC

    本体価格
    250万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 マニュアル5速MT バックカメラ ETC

    本体価格
    128.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ Bカメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ/4AT/MTモード/ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    75万円

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    120.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD アイドリングストップ 走行1000キロ

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    88万円

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    40万円

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    78万円

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    68.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD MT エアコン パートタイム4WD パワステ

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  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 弊社オリジナル仕様

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5MTエアコン パワステ エアバック

    本体価格
    28万円

関東
499
122.3万円
関西
240
125万円
東海
300
134.1万円
北海道
35
103.2万円
九州
239
121.1万円
東北
94
120.2万円
北陸・甲信越
83
130万円
中国
102
128.6万円
四国
69
145.1万円
地域別台数
関東
151
72.3万円
関西
55
79万円
東海
41
76.8万円
北海道
18
62.1万円
九州
121
50.8万円
東北
53
61.6万円
北陸・甲信越
82
60.2万円
中国
62
64万円
四国
57
71.2万円

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コペンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  サンバートラック
179.8万円255.6万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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