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コペンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  レガシィアウトバック
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 819
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ シート赤皮 修復歴無し ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ダイアトーンナビTV/ブルートゥース/

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検7年9月 5速MT車 momoステ 純正15AW

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTV シートヒーター 革巻ハンドル

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 MT車 運転席助手席シートヒーター 純正

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 AT車 純正ナビ フルセグTV BT対応 ETC LED

    本体価格
    116.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ナビ フルセグ MTモード付 HIDヘッド 15AW

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    111.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー F型 DIATONEナビ

    本体価格
    208.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー 大型インフォディスプレイ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

関東
500
122.3万円
関西
240
125万円
東海
300
134.1万円
北海道
35
103.2万円
九州
239
121.1万円
東北
94
120.2万円
北陸・甲信越
83
130万円
中国
102
128.6万円
四国
69
145.1万円
地域別台数
関東
269
236.2万円
関西
82
238.6万円
東海
107
229.8万円
北海道
84
193.8万円
九州
53
268.4万円
東北
77
195.2万円
北陸・甲信越
100
212.7万円
中国
36
244.1万円
四国
11
341.5万円

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コペンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  レガシィアウトバック
179.8万円255.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
64 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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