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ジムニーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  コペン
VS
8.8万円483.9万円
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中古車相場 22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
5718 中古車掲載台数 1638
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フルセグナビ BTオーディオ ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 5MT インタークーラーターボ 社外アルミ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ユーザー様買取車 リフトアップ 16AW ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ホワイトレター温熱シート衝突軽減クルコン

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入・ルーフラック・オーニング

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD XC 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD グレー全塗装/社外バンパー/社外足回り

    本体価格
    113万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    236.3万円

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    131.4万円

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    69万円

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    219万円

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    本体価格
    223万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー/ハードトップ/オープン

    本体価格
    191.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ 純正16inAW 社外ETC 純正マット

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 7インチナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    188.7万円

  • ダイハツ コペン セロ S CVT オーディオレス車 ET 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ ハ

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145.9万円

関東
1263
150.5万円
関西
667
175.7万円
東海
841
161.6万円
北海道
662
134.7万円
九州
766
152.6万円
東北
540
144.6万円
北陸・甲信越
428
158.2万円
中国
321
177.3万円
四国
230
153.3万円
地域別台数
関東
478
123.2万円
関西
252
127.6万円
東海
306
132.1万円
北海道
33
96.6万円
九州
230
117.4万円
東北
86
122.8万円
北陸・甲信越
81
134万円
中国
99
129.7万円
四国
73
144.4万円

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ジムニーとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  コペン
145.8万円200.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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