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ワゴンRとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  コペン
VS
500円198万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
8358 中古車掲載台数 1618
  • スズキ ワゴンR 660 FX-E 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Pスタート ベンチート

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ TV バックカメラ Bluetooth DCBS

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 FM 純正オーディオ アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    176.1万円

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ キーレス ETC 電動オープン

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 赤革シート 社外アルミ シートヒータ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS BBS ビルシュタイン 本革 シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ 

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 1オナ5MT純ナビTVカメラHKSマフラーRECARO

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    49.9万円

関東
1874
62.3万円
関西
960
60.6万円
東海
942
68万円
北海道
395
75.3万円
九州
1406
64.6万円
東北
941
79.2万円
北陸・甲信越
788
69.7万円
中国
683
66.1万円
四国
369
59.3万円
地域別台数
関東
440
126.1万円
関西
240
131.6万円
東海
317
132.9万円
北海道
32
110.9万円
九州
239
121.2万円
東北
93
121.1万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
102
132.3万円
四国
78
141万円

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ワゴンRとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  コペン
107.9万円188.9万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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