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スペーシアとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  コペン
VS
4.8万円303万円
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中古車相場 22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
12847 中古車掲載台数 1663
  • スズキ スペーシア 660 G RBS 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    51万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDナビ Bluetooth

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    191.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 レーダーブレーキ

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ SDナビ 両側電動 シートヒーター LED 禁煙

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    180万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車 全周囲カメラ 9型ナビ

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    207万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車/全方位モニター付きナビ

    本体価格
    207.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD ナビ ETC マット DCBS Bソナー レンタ歴有

    本体価格
    188万円

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  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 タ-ボ ナビ ETC シ-トヒ-タ- 純

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン不動

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 PUSHスタ-ト/アルミホイ-ル/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SHOWAサス 社外マフラー 禁煙 1年保証付

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープン車・オートマ車・キーレス

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 保証付 シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC フロントリップスポイラー

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 スマートキー LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Bカメラ・ナビ・LEDヘッド

    本体価格
    110万円

関東
2532
131.4万円
関西
2012
135.2万円
東海
1686
134.8万円
北海道
612
147.8万円
九州
2220
134.2万円
東北
1307
143.9万円
北陸・甲信越
909
134.7万円
中国
1053
134.7万円
四国
516
131.5万円
地域別台数
関東
499
122.2万円
関西
243
125.1万円
東海
300
134.1万円
北海道
35
103.2万円
九州
240
120.7万円
東北
94
119.4万円
北陸・甲信越
83
129.3万円
中国
101
128.5万円
四国
68
146.2万円

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スペーシアとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  コペン
153万円219.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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