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ハスラーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  コペン
VS
19万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
8740 中古車掲載台数 1634
  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター運転席

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 4WD 社外SDナビ 地デジ 社外前ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ワンオーナー4WDターボセーフティSナビTV

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    95.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 衝突回避/被害軽減 ナビ 定期点検記録簿

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・クルコン・Pスタ・シートH

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 9型ナビ/特別仕様車/全方位/シートヒーター

    本体価格
    205.9万円

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    82万円

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    213.9万円

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    166万円

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    99.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 関東仕入・フェンダミラ-

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ SDナビゲーション

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 本革シート 外品マフラー ETC LED

    本体価格
    244.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レッド革 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    59.8万円

関東
1793
127.8万円
関西
1178
133.2万円
東海
1187
128.2万円
北海道
693
140.5万円
九州
1355
124.9万円
東北
859
137.3万円
北陸・甲信越
620
131.1万円
中国
684
130.5万円
四国
371
126.2万円
地域別台数
関東
447
127.4万円
関西
241
130.6万円
東海
316
132.8万円
北海道
30
111.8万円
九州
243
120.5万円
東北
93
121.5万円
北陸・甲信越
82
138万円
中国
105
123.9万円
四国
77
139.7万円

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ハスラーとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  コペン
128万円197.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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