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コペンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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コペンとバレーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  バレーノ
VS
22万円417.8万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ コペン セロ 660 アクティブトップ シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン Robe 

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ コペン セロ ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・電動

    本体価格
    198.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外ナビ Bカメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ワンオーナー LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン (ベース) 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ アルミ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ テレビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ地デジBluetoothドラレコ社外AW

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ付

    本体価格
    137.2万円

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    本体価格
    50万円

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    118.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 衝突安全ボディ ABS ESC CD

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    61.7万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 社外ナビ/フルセグ/Bカメ/追従/ターボ/HID

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    62.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減B

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    74.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG SDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

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    76.9万円

関東
499
122.2万円
関西
243
125.1万円
東海
300
134.1万円
北海道
35
103.2万円
九州
240
120.7万円
東北
94
119.4万円
北陸・甲信越
83
129.3万円
中国
101
128.5万円
四国
68
146.2万円
地域別台数
関東
10
83.3万円
関西
2
57.9万円
東海
2
66.3万円
北海道
1
50万円
九州
3
60.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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コペンとバレーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  バレーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 141.5万円176万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
658 排気量(cc) 996~1242
64 最高出力(馬力) 91~111
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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