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コペンとアリストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   トヨタ  アリスト
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 42.8万円518万円
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1621 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ 7速スポーツシフト LEDライト

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 

    本体価格
    289万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ワーク16インチホイール・社外マフラー

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 CVT ターボ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速 TEIN車高調 ENKEI15AW メモリーナビETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 買取直販/1オーナー/ロッソモデロマフラー

    本体価格
    195万円

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    96万円

関東
445
125.8万円
関西
238
129.7万円
東海
319
133万円
北海道
33
116万円
九州
235
121.4万円
東北
98
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.8万円
中国
98
131万円
四国
79
143.4万円
地域別台数
関東
25
178.8万円
関西
15
138.7万円
東海
16
212.2万円
北海道
4
184.5万円
九州
14
155.7万円
東北
5
115.1万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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ダイハツ  コペン   トヨタ  アリスト
179.8万円255.6万円 新車時価格 356万円555万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
658 排気量(cc) 2997
64 最高出力(馬力) 230~330
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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