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コペンとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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コペンとWiLL VSの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  WiLL VS
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 27.3万円129万円
WiLL VSの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 社外ナビ/TV・ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック/シートヒータ/

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 元弊社試乗車/前席シートヒーター/LED

    本体価格
    196.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ベースゴレード

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン (ベース) 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT ターボ 社外15インチアルミ HIDライト

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ワンセグテレビ シートヒーター

    本体価格
    148.6万円

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    35万円

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    27.3万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    68万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 2ZZ-GE 1.8VVTL-i 6速マニュアル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 

    本体価格
    55万円

関東
436
128万円
関西
248
130.1万円
東海
303
131.7万円
北海道
33
109.4万円
九州
231
119.6万円
東北
89
124.3万円
北陸・甲信越
76
145.2万円
中国
100
123.3万円
四国
72
133.5万円
地域別台数
関東
5
83.4万円
関西
0
---
東海
1
27.3万円
北海道
1
94.8万円
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL VSの中古車を探す

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コペンとWiLL VSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  WiLL VS
179.8万円255.6万円 新車時価格 149.8万円205万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
64 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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