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コペンとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクラウンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウン
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 36.3万円850万円
クラウンの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 1283
  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション タンレザーエディション

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レッドレザーシート MOMOステアリング

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4速ATターボ電動オープンナビBカメラTV禁煙

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Pスタート スマートキー 電動オープン

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 エンケイアルミ スロコン ロッソモデロ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 純正BBSホイール Dスポーツマフラー

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 純正ナビ 地デジTV シートヒーター

    本体価格
    112万円

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    105万円

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    本体価格
    303万円

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    325万円

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    本体価格
    359.9万円

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    259.9万円

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    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス メーカーナビ サンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 20インチアルミホイールパノラマルーフ

    本体価格
    829万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ TRDエアロ 黒革シート

    本体価格
    509.8万円

関東
436
128万円
関西
248
130.1万円
東海
303
131.7万円
北海道
34
109.6万円
九州
231
119.6万円
東北
89
124.3万円
北陸・甲信越
75
145.3万円
中国
100
123.3万円
四国
72
133.6万円
地域別台数
関東
440
350.8万円
関西
207
365.5万円
東海
203
359.8万円
北海道
75
341.3万円
九州
151
375.1万円
東北
61
338.8万円
北陸・甲信越
62
373.4万円
中国
55
348.5万円
四国
29
357.2万円

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コペンとクラウンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウン
179.8万円255.6万円 新車時価格 730万円830万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 182~185
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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