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シエンタとコペンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  コペン
VS
14万円388万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
4483 中古車掲載台数 1622
  • トヨタ シエンタ 1.5 X Lパッケージ 純正メモリーナビ 地デジTV キーレス

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 全塗装済みツートンカスタム

    本体価格
    69万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 4WD トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    261.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 全方位カメラ付き

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X メモリーナビ付

    本体価格
    135万円

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  • ダイハツ コペン セロ 660 キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

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    41.8万円

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  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ

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    197.5万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション シートヒーター搭載 本革シート

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    236万円

  • ダイハツ コペン GRスポーツ 5速マニュアル 

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ Bluetooth ETC ミラー型ドラレコ

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エアコン パワステ CD

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 シートヒータ- SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    133万円

関東
1423
161.6万円
関西
633
171.9万円
東海
687
170.7万円
北海道
145
149.6万円
九州
580
166.8万円
東北
314
161.8万円
北陸・甲信越
287
160万円
中国
284
164.5万円
四国
130
175.8万円
地域別台数
関東
447
125.5万円
関西
237
130.1万円
東海
319
133万円
北海道
32
116.5万円
九州
235
121.4万円
東北
98
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.8万円
中国
99
131.9万円
四国
79
143.4万円

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シエンタとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ダイハツ  コペン
195万円323.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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