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コペンとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとチェイサーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  チェイサー
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 48万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 166
  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙 電動オープン ナビ 半革暖席 LED ETC

    本体価格
    206.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート ナビ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS オプションエアロパーツ&ウッドパネル

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ 

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 フルセグナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    108.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 BTフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フレーク全塗装・レカロ・マフラー・車高調

    本体価格
    110.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 メーカー保証付/BBS16インチAW/LEDライト

    本体価格
    249万円

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ダークグリーンカラー全塗装 ワンオーナー

    本体価格
    177万円

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    139.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 GX81・最終モデル・走行10000Km・禁煙

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    198万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT 1JZターボ 326パワー車高調

    本体価格
    362.4万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 赤全塗装 載替公認5MT

    本体価格
    239万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV グランドパッケージ 5速 MT レカロシート

    本体価格
    215万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV グランドパッケージ 1jターボ載替 純5MT令和10/6載替

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  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速MT載替公認HKSマフラーフルエアロ車高調

    本体価格
    399.8万円

関東
503
123.3万円
関西
242
125万円
東海
291
133.9万円
北海道
32
99.1万円
九州
240
120.2万円
東北
92
120.1万円
北陸・甲信越
84
130.4万円
中国
95
126.8万円
四国
67
141.8万円
地域別台数
関東
59
238.5万円
関西
12
264.4万円
東海
31
285.9万円
北海道
18
278.2万円
九州
18
222.1万円
東北
7
261.7万円
北陸・甲信越
3
260.3万円
中国
14
246.4万円
四国
4
173.9万円

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コペンとチェイサーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  チェイサー
179.8万円255.6万円 新車時価格 194万円347万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
658 排気量(cc) 1838~2997
64 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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