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パッソとコペンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  コペン
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
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2259 中古車掲載台数 1618
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純ナビフルセグBカメスマアシLED純正アルミ

    本体価格
    80.1万円

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    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ ETC ドライブレコーダー付きです

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 軽減ブレーキ・キーレス・ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ TV 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S CDオーディオ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ付 Bluetooth

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    63.9万円

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    68万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
620
72.5万円
関西
262
69.7万円
東海
312
67.1万円
北海道
165
74万円
九州
245
71万円
東北
233
73.8万円
北陸・甲信越
188
69.7万円
中国
170
73万円
四国
64
75.6万円
地域別台数
関東
440
125.3万円
関西
236
130.8万円
東海
316
132.9万円
北海道
33
113.8万円
九州
239
121.2万円
東北
96
123.1万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
101
132.5万円
四国
80
142.7万円

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パッソとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  コペン
115万円191.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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