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アクアとコペンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  コペン
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
6451 中古車掲載台数 1637
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC エンジンスターター

    本体価格
    41万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ビジネスパッケージ安心の一年保証エンジン

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S シートH スマートキー2本 ETC バックかメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 衝突軽減装置・純正ナビ・Rバッカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z パノラマモニター ETC

    本体価格
    194.8万円

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  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン シートヒーター 純ナビ LED

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション BBSアルミ レカロ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ SDナビ Bluetooth ETC フルセグ 15インチAW

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープン/スマートキー/純正16インチアルミ

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タンレザー仕様

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ 地デジ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

関東
1597
115万円
関西
823
114万円
東海
1043
110.8万円
北海道
179
117.9万円
九州
1001
116万円
東北
569
119.7万円
北陸・甲信越
526
111.1万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.8万円
地域別台数
関東
444
126.6万円
関西
244
132万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
121万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
104
128.7万円
四国
77
140.1万円

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アクアとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  コペン
198万円283.7万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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