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コペンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 434
  • ダイハツ コペン ローブ 660 CD・ETC・走行4万km

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 純正BBSホイール Dスポーツマフラー

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 5速ミッション レカロシート SDナビ

    本体価格
    109.6万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 電動オープン Tチェーン ターボ ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー パワステ キーレス

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Bカメラ・ナビ・LEDヘッド

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC フロントリップスポイラー

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 純正AW ナビ キーレス

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突回避システム・Bluetoothナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマアシ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 直販・1年保証・夏冬セット・エンスタ・

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA メモリーナビ 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 軽自動車 オーディオ キーレス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD アイドリングストップ/横滑り防止

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L アイドリングストップ ナビ リアカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突回避支援システム プッシュスタート

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD ABS 軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

関東
499
123.7万円
関西
242
124.2万円
東海
292
133.1万円
北海道
31
100.6万円
九州
241
120.3万円
東北
91
117.9万円
北陸・甲信越
84
128.3万円
中国
92
126.4万円
四国
69
139.8万円
地域別台数
関東
113
62万円
関西
52
59.7万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.8万円
九州
63
52.6万円
東北
37
61.8万円
北陸・甲信越
23
49.2万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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コペンとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシスエポック
179.8万円255.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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