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コペンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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コペンとT-Rocの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 645
  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー Dオーディオ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ&フルセグTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 社外ワンセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MTナビ地デジLEDヘッドETC純正BBS16AW

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /買取車/AT車/走行37700km/

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ Bluetooth 革調シートカバー ETC

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速M/T メモリーナビ&Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オ-プン MOMO 社外シフトノブ HID ETC

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 走行82000キロ・車検R7年11月・ナビ地デジ

    本体価格
    95.4万円

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    本体価格
    257万円

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    280万円

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    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマルーフ DCC

    本体価格
    370万円

関東
508
122.4万円
関西
241
125.1万円
東海
298
134万円
北海道
34
100.5万円
九州
240
121万円
東北
92
120.5万円
北陸・甲信越
83
129.9万円
中国
97
126.4万円
四国
69
145.1万円
地域別台数
関東
242
322.8万円
関西
118
317.7万円
東海
124
286.1万円
北海道
23
344.6万円
九州
55
300.8万円
東北
14
328.2万円
北陸・甲信越
24
301.7万円
中国
26
329.2万円
四国
19
325.3万円

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コペンとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  T-Roc
179.8万円255.6万円 新車時価格 355万円699.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
64 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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