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タントとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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タントとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
1円270万円
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中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
15384 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 9インチディスプレイオーディオ 新車

    本体価格
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  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SAII 片側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト/EBD付ABS/禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SA プッシュスタート 片側パワースライド

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ETC・テレビナビ・スマアシ・両側パワスラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 純正フルセグナビバックカメラ左パワスラ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正メモリナビ TV BT DVD ETC 片パワスラ

    本体価格
    67.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タント 660 L 禁煙 i-stop ナビTV 車速ロック ETC

    本体価格
    52万円

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    95万円

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    本体価格
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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革/前後ドラレコ/ナビ/TV/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    134.8万円

関東
3469
103.5万円
関西
2229
105.4万円
東海
2104
103.5万円
北海道
833
107.3万円
九州
2527
97.6万円
東北
1297
104.8万円
北陸・甲信越
1004
100.1万円
中国
1313
110.2万円
四国
608
92.2万円
地域別台数
関東
35
271.1万円
関西
4
366.4万円
東海
2
303.5万円
北海道
9
246.3万円
九州
1
168万円
東北
5
350.8万円
北陸・甲信越
3
413.4万円
中国
3
341.3万円
四国
0
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タントの中古車を探す

A4オールロードクワトロの中古車を探す

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タントとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A4オールロードクワトロ
122万円208.5万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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