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タントとSQ8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   アウディ  SQ8
VS
1円270万円
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中古車相場 1137.9万円1298万円
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15356 中古車掲載台数 5
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  • ダイハツ タント 660 カスタム X 社外ナビ 片側電動 ETC レンタカー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 片側電動 純正アルミ フォグ スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 社外ナビ Bluetooth 両側Pスライドドア

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関東
3489
103.6万円
関西
2209
105.9万円
東海
2087
103.8万円
北海道
832
107.3万円
九州
2523
97.8万円
東北
1294
104.9万円
北陸・甲信越
1006
100万円
中国
1307
110.2万円
四国
609
92.5万円
地域別台数
関東
3
1220万円
関西
1
1137.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タントとSQ8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  SQ8
122万円208.5万円 新車時価格 1460万円1626万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5005×1995×1695
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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