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タントとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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タントとエルドラドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   キャデラック  エルドラド
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
15426 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル キーレス 純正CD

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント ファンクロス  新車純正ナビチデジ地バック ファンクロス  新車純正ナビチデジ地バック

    本体価格
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  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ タント カスタムX走行7万キロ台車検付きR75迄パワ カスタムX走行7万キロ台車検付きR75迄パワ

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    69万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 禁煙 電動ドア TV ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント X ワンオーナー 走行距離無制限12ヶ月保証付き スマ-ト

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA メモリナビ 両側パワスラ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 社外CD コーナーセンサー キーフリー ABS

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA BT接続 DVD 両側電動スライドドア

    本体価格
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    1380万円

関東
3486
103.6万円
関西
2234
105.5万円
東海
2105
103.6万円
北海道
836
107.2万円
九州
2529
97.5万円
東北
1303
104.7万円
北陸・甲信越
1008
99.9万円
中国
1316
109.8万円
四国
609
92.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとエルドラドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   キャデラック  エルドラド
122万円208.5万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
658 排気量(cc) 4564~4892
52~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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