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タントとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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タントとロッキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ロッキー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
15305 中古車掲載台数 1125
  • ダイハツ タント 660 X /届出済未使用車/9型Dオーディオ/

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 走行2.3万K 衝突軽減ブレーキ 両自動ドア

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション サポカーSワイド適合 ドラレコ ミラクル

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    59.1万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス フルセグナビ 全方位カメラ シートヒータ

    本体価格
    174.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション /W電動ドア/黒半革/禁煙/9型ナビTV/1オーナ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X スマ-トキ- 両側自動ドア 福祉車両 ア

    本体価格
    147.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS /1年保証付/車検R8.7/後期/ナビ/フルセグ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正ナビ 4WD スマアシ TVキャンセラー

    本体価格
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  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD レンタカーアップ・スペアキー・冬タイヤ

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    164万円

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    174万円

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    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    204.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 1年保証距離無制限 走行距離62087キ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 純正ナビ・Bモニター・ETC・FRドラレコ

    本体価格
    149.5万円

関東
3465
104.5万円
関西
2300
107.1万円
東海
2066
105.9万円
北海道
758
105.5万円
九州
2534
99.9万円
東北
1252
106.9万円
北陸・甲信越
1001
100.5万円
中国
1316
111.2万円
四国
613
95.6万円
地域別台数
関東
294
180.9万円
関西
114
189.8万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
178
183.5万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
66
199.7万円
中国
131
193.6万円
四国
57
180.6万円

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タントとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ロッキー
122万円208.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
52~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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