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タントとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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タントとロッキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ロッキー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
15265 中古車掲載台数 1128
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 1年保証ナビBluetoothBカメラ電動ドア

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 1年保証距離無制限 走行2.3万km

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 両パワスラ メモリーナビ 純正アルミ

    本体価格
    218.9万円

  • ダイハツ タント 660 G 禁煙車 助手席側パワスラ エコアイドル

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション ディスプレイオーディオ 両側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L 4WD その他

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD EGスターター 大画面ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 衝突軽減ブレーキ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビ Bカメラ アイスト 横滑防止

    本体価格
    36.9万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

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    145万円

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    本体価格
    213.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 前席シートヒーター ハイブリッド キーフ

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマモニター 登録済み車

    本体価格
    242万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト 前席シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9インチディスプレィ 全方位カメラ

    本体価格
    214.8万円

関東
3457
104.5万円
関西
2295
107.2万円
東海
2054
105.8万円
北海道
757
105.4万円
九州
2539
100.1万円
東北
1251
106.9万円
北陸・甲信越
994
100.6万円
中国
1310
111万円
四国
608
95万円
地域別台数
関東
293
180.7万円
関西
114
189.8万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
179
183.5万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
67
200.3万円
中国
133
193.7万円
四国
57
180.6万円

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タントとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ロッキー
122万円208.5万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
52~64 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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