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タントとソニカを比較! - みんなの比較車種

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タントとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ソニカ
VS
43円272万円
タントの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
15711 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD CDチューナー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD スマートアシスト ABS Eアイドル スマキー

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ タント 660 X キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タント 660 X LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビ・TV・BT・Bカメ・片Pスラ・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション DVDチューナー DVD再生 Bluet

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タント L 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 車検新規2年付 寒冷地仕様車

    本体価格
    39万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 最短当日登録 ターボ Bluetooth ETC

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボ キーフリー タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド エンジン載替済(中古)タイミングチェーン

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートAC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

    本体価格
    22万円

関東
3587
104.4万円
関西
2329
104.3万円
東海
2064
102.1万円
北海道
684
109万円
九州
2721
100.4万円
東北
1272
107.2万円
北陸・甲信越
1064
99.9万円
中国
1352
109.1万円
四国
638
99.5万円
地域別台数
関東
12
36.5万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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タントとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ソニカ
122万円208.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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