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タントとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  アコード
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 35万円549.3万円
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15194 中古車掲載台数 333
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII フルセグTVナビ 両Pドア Bカメラ

    本体価格
    111.2万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 禁煙車 衝突軽減 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    122.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正9型ナビ 両側電動 レーダークルーズ

    本体価格
    179.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 社外ナビ/パノラマモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減 DVD コーナセンサ 両側スライド

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートセレクション SA 2年保証付 スマートアシスト キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SA 禁煙・左PWスラ・ナビ・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    49万円

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  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ サイド・バ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ アコード 2.0 VTS 右H AT 純正AW

    本体価格
    66万円

関東
3470
104.4万円
関西
2287
106.8万円
東海
2038
105.8万円
北海道
746
105.5万円
九州
2514
100.1万円
東北
1239
106.9万円
北陸・甲信越
982
100.9万円
中国
1311
111.3万円
四国
607
95万円
地域別台数
関東
108
247.5万円
関西
42
285.4万円
東海
65
346.2万円
北海道
6
132.5万円
九州
34
351.2万円
東北
27
352.9万円
北陸・甲信越
18
347万円
中国
17
298.2万円
四国
16
270.1万円

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タントとアコードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  アコード
122万円208.5万円 新車時価格 544.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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