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タントとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  パートナー
VS
1円270万円
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中古車相場 29万円90万円
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15385 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 4WD 純正ナビ 衝突軽減 コーナーセンサー ETC

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タント 660 L BT対応ナビ Bカメラ 新品タイヤ 関東仕入

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 新品タイヤ/8インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 1年保証 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション バックカメラ シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション リミテッド SAIII 4WD 8インチナビTV ETC

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 2ルーフ 11型ナビ 全方位カメラ 17AW車高調

    本体価格
    270万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA&SN 両側電動 ナビ Bカメラ ETC 純正AW BT

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    70万円

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  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

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    79万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    90万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    58万円

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    53万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 

    本体価格
    59万円

関東
3499
103.8万円
関西
2216
106.1万円
東海
2095
104万円
北海道
836
107.2万円
九州
2529
98万円
東北
1292
105.1万円
北陸・甲信越
1006
99.9万円
中国
1305
110.2万円
四国
607
92.7万円
地域別台数
関東
3
66.3万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
2
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
1
75万円
四国
1
29万円

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タントとパートナーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  パートナー
122万円208.5万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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