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タントとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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タントとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
43円251万円
タントの相場表を見る
中古車相場 355万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
15918 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ タント 660 G SA 地デジナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突被害軽減/相模仕入/ターボ/両側PSD/

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    135.6万円

  • ダイハツ タント 660 ワンダフルセレクション 北九州 片側電動スライド HDDナビ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・冬タイヤ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    98.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車/両側電動Sドア/キーフリー

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正7インチナビTV バックモニター

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ/TV/ETC/バックカメラ/左パワスラドア

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 認定中古

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラックパック 20AW ACC BSM ワンオーナー

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    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 認定中古車

    本体価格
    550万円

関東
3630
104.8万円
関西
2363
104.4万円
東海
2097
102.4万円
北海道
706
108.7万円
九州
2764
101万円
東北
1286
107.3万円
北陸・甲信越
1071
100.9万円
中国
1363
109.5万円
四国
638
99.8万円
地域別台数
関東
5
411.5万円
関西
1
639万円
東海
2
589.5万円
北海道
2
428万円
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車を探す

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タントとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
122万円208.5万円 新車時価格 765万円788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
658 排気量(cc) 1995~1999
52~64 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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