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タントとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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タントとAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
15194 中古車掲載台数 596
  • ダイハツ タント 660 L ドラレコ ETC 社外ナビ アイドリングS

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ベンチシート ABS ESC CD

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 1年保証距離無制限 走行距離61575キ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートアシスト 両側パワスラ

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ターボ車 電子カードキー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 G ABS 片側パワスラドア スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X BT/TVナビ/左パワスラ/HID/ETC/スマキ/純AW

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル パワースライド

    本体価格
    49.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 サンルーフ アドバンスドパッケージ

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    489万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    378万円

関東
3470
104.4万円
関西
2287
106.8万円
東海
2038
105.8万円
北海道
746
105.5万円
九州
2514
100.1万円
東北
1239
106.9万円
北陸・甲信越
982
100.9万円
中国
1311
111.3万円
四国
607
95万円
地域別台数
関東
229
230.9万円
関西
121
222.9万円
東海
92
228.8万円
北海道
10
165.3万円
九州
58
204万円
東北
23
161万円
北陸・甲信越
27
180.4万円
中国
22
236.7万円
四国
14
205万円

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タントとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  Aクラス
122万円208.5万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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