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タントとルークスを比較! - みんなの比較車種

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タントとルークスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ルークス
VS
43円260万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1円260万円
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15762 中古車掲載台数 6447
  • ダイハツ タント 660 X セレクション 純正ナビ フルセグ BT接続 Bカメ パワスラ

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS HDDナビTVETCターボ左スラBTオーディオ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII ナビ ETC スマートアシスト 片側電動

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ ナビBカメラBluetooth新品タイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 禁煙車 社外7型ナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ タント 車いす移動車 スローパー付 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    176.8万円

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    115.5万円

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    本体価格
    143.4万円

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    140.1万円

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    本体価格
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  • 日産 ルークス 660 S メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    45万円

関東
3619
104.4万円
関西
2345
104.9万円
東海
2082
103万円
北海道
702
109.2万円
九州
2715
101.6万円
東北
1278
108.1万円
北陸・甲信越
1049
100.1万円
中国
1351
109.8万円
四国
621
99.8万円
地域別台数
関東
1771
127.3万円
関西
839
129.5万円
東海
883
131.6万円
北海道
218
144.2万円
九州
1168
136.3万円
東北
590
134.4万円
北陸・甲信越
384
129.8万円
中国
377
130.6万円
四国
217
128.2万円

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タントとルークスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ルークス
122万円208.5万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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