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タントと308SWを比較! - みんなの比較車種

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タントと308SWの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   プジョー  308SW
VS
1円270万円
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中古車相場 29.8万円498万円
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15351 中古車掲載台数 108
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    本体価格
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    本体価格
    132.1万円

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    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ディスプレイオーディオ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    189.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X フルセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
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関東
3483
103.7万円
関西
2210
105.9万円
東海
2089
103.7万円
北海道
832
107.3万円
九州
2519
97.7万円
東北
1297
104.7万円
北陸・甲信越
1006
100万円
中国
1308
110.1万円
四国
607
92.5万円
地域別台数
関東
39
142.2万円
関西
34
188.9万円
東海
18
310.7万円
北海道
5
265万円
九州
2
234.6万円
東北
7
215.9万円
北陸・甲信越
2
424.4万円
中国
1
60万円
四国
0
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タントと308SWのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   プジョー  308SW
122万円208.5万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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