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タントとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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タントとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
43円260万円
タントの相場表を見る
中古車相場 114.8万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
15825 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド CDステレオ 電動スライドドア ETC HID

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 X SA CarsOsaka:C0523 ETC ナビ TV

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ タント X 純正フルセグナビ・連動前後ドラレコ・ スマ-トアシスト・純正フルセグナビ・CD

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII フルセグTVナビ/Bカメラ/Bluetooth/LED

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 4WD ナビ 片側パワースライド

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII ドラレコ ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ETC ドラレコ 両側Pスライドドア ナビ

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビTV ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    121.3万円

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    213万円

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス AppleCarPlay ACC 衝突軽減B Bカメラ LED

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    186.3万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 新車保証ACCカープレイAホールドLEDヘッド

    本体価格
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    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 

    本体価格
    238万円

関東
3619
104.6万円
関西
2343
104.7万円
東海
2091
102.5万円
北海道
702
109万円
九州
2727
101.1万円
東北
1286
107.4万円
北陸・甲信越
1068
100.3万円
中国
1361
109.8万円
四国
628
100.4万円
地域別台数
関東
4
170.2万円
関西
3
174.6万円
東海
2
193.4万円
北海道
0
---
九州
1
186.3万円
東北
1
149万円
北陸・甲信越
2
235.5万円
中国
1
238万円
四国
0
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タントとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
122万円208.5万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
658 排気量(cc) 1197~1618
52~64 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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