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タントとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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タントとシエンタの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  シエンタ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
15396 中古車掲載台数 4582
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 4WD ワンオーナー/全周囲モニター/両側電動ドア

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ タント L キーフリー スライドドア  LED オー

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 衝突軽減ブレーキ/フリップダウンモニター

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 スマートキー レーンキープ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 4WD メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 自社 ローン 禁煙車 パワースライドドア

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動スライドドア/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD スマートアシスト 片側電動スライドドア

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC パノラマモニター

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5DA+ 全方C AC ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    358.5万円

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    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 全周囲カメラ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正9型ナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突軽減 両側電動ドア ETC

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G レーダークルーズ・電動スライドドア

    本体価格
    218万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 両側パワスラ ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    110万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    126.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 両側電動 トヨセフ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    261.2万円

関東
3481
104.2万円
関西
2304
106.9万円
東海
2079
105.7万円
北海道
767
105.2万円
九州
2557
99.8万円
東北
1250
106.6万円
北陸・甲信越
1006
100万円
中国
1340
110.7万円
四国
612
96万円
地域別台数
関東
1464
162.8万円
関西
643
172.4万円
東海
709
172.3万円
北海道
143
152.1万円
九州
596
166万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
287
161.7万円
中国
284
166.7万円
四国
134
177.5万円

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タントとシエンタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  シエンタ
122万円208.5万円 新車時価格 195万円323.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
658 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15396台、シエンタの中古車は4582台掲載しています。
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