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タントとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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タントとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
15359 中古車掲載台数 148
  • ダイハツ タント L  TVナビDVDバックカメラ ブルトゥース 走 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    109.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    28.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA SDナビ/スマートアシスト/電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 新車セレクトOP

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 自動ドア/ナビ/Bluetooth/軽減ブレーキ/TV

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    180.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション ドラレコ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    139.8万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAII 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX 社外15インチホイール・スマートキー

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション スマアシ・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 社外ナビ/Bluetooth/Bカメ/Sキー/レンタUP

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV

    本体価格
    107万円

関東
3474
103.7万円
関西
2285
107.2万円
東海
2079
105.3万円
北海道
772
105.3万円
九州
2548
99.6万円
東北
1257
106.3万円
北陸・甲信越
1008
99.9万円
中国
1325
110.8万円
四国
611
96.1万円
地域別台数
関東
35
99.6万円
関西
24
99.2万円
東海
17
96万円
北海道
9
109.3万円
九州
26
93.1万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
11
104.7万円
四国
4
57.6万円

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タントとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ピクシスジョイ
122万円208.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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